Wie wird der Schrottpreis eigentlich festgelegt?

Der Export von Altmetall

Da die Niederlande praktisch keine Möglichkeiten zum Einschmelzen von Altmetall haben, wird fast das gesamte anfallende Altmetall aus unserem Land exportiert. Ein kleiner Teil davon geht in das Nachbarland Deutschland. Dort gibt es viele Stahlproduzenten, die Altmetall als Grundstoff verwenden. Der Großteil des in den Niederlanden anfallenden Altmetallschrotts wird jedoch in die Türkei, nach Ägypten und Indien exportiert. Da der Einkauf von Altmetallschrott hauptsächlich in Euro erfolgt und der Verkauf oft in US-Dollar abgewickelt wird, wirkt sich auch der Euro-Dollar-Wechselkurs auf den Preis aus. Ein starker Dollar trägt zu einem starken Exportmarkt für Altmetallschrott bei.

Der Rotterdamer Hafen

Mit Rotterdam verfügt die Niederlande zwar über den größten Hafen Europas und einen der größten Häfen der Welt. Von hier aus wird der Eisenschrott meist auf große Seeschiffe mit einer Kapazität zwischen 30.000 und 45.000 Tonnen verladen. Diese Seeschiffe fahren anschließend in das Bestimmungsland, wo das Schrottmaterial wieder zu einem neuen Produkt eingeschmolzen wird. Dies verschafft den Niederlanden eine herausragende Wettbewerbsposition im Bereich Altmetall in Europa.

Die Qualität des Eisenschrotts

Aber natürlich spielen auch Faktoren wie Reinheit und Qualität eine Rolle bei der Festlegung des Altmetallpreises. Fabriken haben in der Regel die völlige Freiheit bei der Wahl ihrer Bezugsquellen. Niederlande, Belgien, Vereinigte Staaten, Kanada usw. Es kann vorkommen, dass sie je nach Land oder Kontinent mehr oder weniger bezahlen als auf einem anderen Kontinent. Deshalb investieren viele niederländische Schrottunternehmen in die Weiterbildung ihrer Mitarbeiter und in den Kauf von Aufbereitungsanlagen, um die Qualität des Altmetalls zu verbessern und so die Wettbewerbsposition der Niederlande auf dem globalen Schrottmarkt aufrechtzuerhalten.