Kabelbäume für Autos

Kabelbäume für Autos

Durch den zunehmenden Einsatz von Elektronik in Fahrzeugen wird auch immer mehr Kupferdraht in diesen Fahrzeugen benötigt. Um ein riesiges Gewirr von Drähten zu vermeiden, werden alle Drähte, die den Kabelbaum bilden, zusammengefasst. Dieser Kabelbaum verläuft direkt oder über Abzweigungen entlang aller Komponenten, die mit Strom versorgt werden müssen.

Im Falle einer Störung muss der Kabelbaum ganz oder teilweise ausgetauscht und der alte Kabelbaum dem Recycling zugeführt werden. Auch am Ende seiner Lebensdauer wird der Kabelbaum entfernt, bevor das Fahrzeug geschreddert wird. Durch das Entfernen des Kabelbaums, bevor das Fahrzeug in den Schredder gelangt, wird eine höhere Recyclingquote erreicht, was sowohl der Umwelt als auch der Wirtschaft zugutekommt.

Die Kabelbäume in Autos bestehen aus zahlreichen einzelnen, meist dünnen Kupferdrähten. Die manuelle Aufbereitung dieser Kabel ist viel zu arbeitsintensiv, weshalb sie mit einem Kabelschredder zerkleinert werden. Der Preis für Kabelschrott hängt vom Kurs an der LME und dem aktuellen Kupferpreis ab, den Schmelzbetriebe bereit sind, für diesen Sekundärrohstoff zu zahlen.

Beispiele für Kabelbäume in Fahrzeugen

• Kabelbaum im Auto
• Autoverwertung
• Autoverwertung
• Autorecycling
• Fahrzeugverkabelung

Eigenschaften von Fahrzeugkabelbäumen

Kfz-Kabelbäume bestehen aus Bündeln dünner Kupferdrähte, die mit einer Kunststoffisolierung versehen sind. Diese Drähte sind häufig in einem Mantel oder einer Ummantelung zusammengefasst, um die Verkabelung vor Verschleiß, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu schützen.

Da moderne Fahrzeuge immer mehr elektronische Systeme wie Sensoren, Infotainment- und Sicherheitssysteme enthalten, nimmt die Menge an Kabeln in Fahrzeugen zu. Dadurch fallen beim Autorecycling auch größere Mengen an Kabelabfällen an.